|
АДЖИЛИТИ, БРИТАНСКИЙ СТИЛЬ
Введение
Практически все мое время посвящено аджилити: я являюсь Директором-основателем
и Старшим судьей Австралийской Ассоциации Аджилити, Лтд. (ADAA),
Всемирным Администратором International Agility Link, членом редколлегии
и одним из издателей журнала "Клин Ран Австралия". Эта
деятельность приносит мне огромное удовлетворение. Тем не менее,
моей основной работой, за которую я получаю деньги, является должность
наземного инженера Королевских ВВС Австралии. Именно в этом качестве
мне посчастливилось принять участие в совместной с Королевскими
ВВС Великобритании (RAF) пятимесячной программе по обмену опытом.
В течение этого времени я находился на базе "Лайнхэм"
в Вилтшире, Англия (в полутора часах езды к юго-западу от Лондона).
В промежутках между полетами на Средний Восток, в США, Канаду и
Европу мне удалось посетить несколько тренировок и соревнований
по аджилити. Кроме того, за время своего пребывания в Великобритании
я провел три семинара по аджилити.
Местный клуб любителей аджилити занимается в конноспортивном манеже
всего в 10 минутах от главных ворот Лайнхэма. Проводя большую часть
времени в рейсах, я не мог регулярно посещать тренировки. Тем не
менее, при каждой возможности я с удовольствием окунался в знакомый
мир аджилити. На тренировках мне часто предоставляли возможность
пробежать трассу с собакой, или же прокомментировать варианты выполнения
того или иного упражнения. В целом, я просто изучал используемые
методы обучения начинающих и поддержания имеющихся навыков у более
опытных собак.
Первое соревнование, на котором я присутствовал, было небольшим
по меркам Великобритании - всего три ринга и 200 собак. Второе
соревнование было очень крупным - 8 рингов, 2 000 собак и более
7 500 забегов. Я увидел множество хороших выступлений, и кроме
того мне посчастливилось работать секретарем/стюардом в течение
большей части второго соревнования, и таким образом получить полное
представление о том, как англичане проводят соревнования. Кроме
того, Салли Джонс, автор многих статей в журнале Клин Ран, позволила
мне пробежать с одной из ее бордер-колли трассу джампинга в старшем
классе.
Одно из основных отличий между аджилити, к которому я привык, и
тем аджилити, которое я увидел в Англии, становится очевидным именно
на соревнованиях - это рисунок трассы в старших классах. В австралийском
аджилити для того, чтобы собака была конкурентоспособна в классе
мастеров, мы отрабатываем управление на расстоянии, изменение направления
движения, различение препятствий и самое главное - контакт с дрессировщиком.
Многим спортсменом удается сформировать все вышеперечисленные навыки;
другие же, в связи с недостатком уверенности или опыта у собаки
или спортсмена, вырабатывают только один или два из них.
Для того, чтобы оценить подготовку собаки, судей учат разрабатывать
хитрые трассы, при прохождении которых спортивная пара должна продемонстрировать
выполнение одного, двух или даже всех перечисленных навыков. Эти
трассы скоростные и плавные. При этом плавность трассы имеет первостепенное
значение, а все усложнения должны быть именно честными усложнениями,
а не ловушками. Резкие повороты и даже развороты (собака прыгает
через барьер, а затем должна развернуться на 180 градусов) - это
честно, пока собаке удается сохранять импульс и ритм, позволяющие
работать в команде. Аджилити - это не спортсмен и не собака, это
спортсмен и собака, работающие в команде. Все, о чем я говорю, воспитывается
на начальных уровнях и развивается по мере повышения уровня подготовки
спортсмена.
Судя по тем двум соревнованиям, которые я видел в Англии, начальные
уровни аджилити (первый, начинающие и в некоторой степени новички)
в основном подчиняются той же философии. Тем не менее, мне кажется,
что навыки, необходимые на более высоких уровнях - старший, продвинутый
и чемпионы, отличаются от того, что привычно австралийскому спортсмену.
Точно также, отличаются и трассы.
Вместо плавных трасс, на которых спортсмену приходится управлять
собакой на скорости и часто с расстояния, я наблюдал у английских
судей тягу к тесным трассам с большим количеством ловушек (даже
тогда, когда соревнования проводятся на огромном открытом поле),
которые требуют от собак беспрекословного послушания и работы на
небольшом расстоянии от спортсмена: собаке приходится прыгать, проходить
между двумя барьерами, опять прыгать, опять проходить между двумя
барьерами и т.д. (такая фигура называется threadle). Я ни
разу не видел, чтобы собаке в старшем/продвинутом классе или классе
чемпионов пришлось выбирать между туннелем и горкой или туннелем
и бумом. Трассы были абсолютно лишены плавности: собака не успевала
сделать и пары шагов, как ей приходилось разворачиваться на крошечном
пятачке. На такой трассе не слишком куражная собака может сникнуть,
не имея стимулов к продолжению работы. Кроме того, я заметил, что
тесные трассы в стиле "разгон-торможение", с резкими
поворотами и ловушками не дают спортсмену возможности показать красивую
работу. Вместо этого ему приходится работать резко, почти панически.
Исключение составляют лишь наиболее талантливые, своеобразная элита
аджилити. Возможно, стремление судей устанавливать тесные трассы
с ловушками связано с недостаточным уровнем их профессиональной
подготовки или же действиями оргкомитета, который проверяет трассы
перед соревнованиями.
Какой же стиль построения трасс правильный, а какой неправильный,
сложный или простой? Не мне об этом судить. Я могу сказать лишь
то, что лично я предпочитаю более скоростные, открытые трассы, на
которых спортсмен может работать на высокой скорости, добавляя в
свою работу немного огня, стиля или даже индивидуализма. Я предпочитаю
трассы, которые позволяют участвовать большему количеству пород
и собак - не все из них обладают куражом и энергией для того, чтобы
достичь успеха на высших уровнях аджилити. Тем не менее, я ни в
коей мере не умаляю опыта и таланта лучших спортсменов и собак Англии.
Конечно, лучших спортсменов немного, и большинство из них выступают
с колли, но бесспорно они талантливы, и с ними следует считаться!
>>> лекция первая >>>
|
